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技贸通报预警 / 低风险

25小时驾驶舱语音记录器(CVR)要求——新飞机生产;更正修正案

WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心来源:WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心浏览 0
25小时驾驶舱语音记录器(CVR)要求——新飞机生产;更正修正案 更正原因: [ ] 通报发送有误 [ ] 通报中存在笔误 [X] 通报措施/参考文件中存在笔误 [ ] 其他 说明: 2026年2月2日,美国联邦航空管理局(FAA)发布了一项名为“25小时驾驶舱语音记录器(CVR)要求——新飞机生产”的最终规则(通报编号:G/TBT/N/USA/2075/Add.1)。该最终规则在《联邦法规》第14篇的三个条款中存在印刷、语法和格式错误。本文件对这些最终法规中的错误进行更正。 生效日期: 2026年5月8
来源标题(完整)25小时驾驶舱语音记录器(CVR)要求——新飞机生产;更正修正案
通报编号G/TBT/N/USA/2075/Add.1/Corr.1
通报类型7
成员美国
发布日期2026-05-11
原文语言英语
文件号26-3488

通报内容

25小时驾驶舱语音记录器(CVR)要求——新飞机生产;更正修正案

更正原因:
[ ] 通报发送有误
[ ] 通报中存在笔误
[X] 通报措施/参考文件中存在笔误
[ ] 其他

说明:

2026年2月2日,美国联邦航空管理局(FAA)发布了一项名为“25小时驾驶舱语音记录器(CVR)要求——新飞机生产”的最终规则(通报编号:G/TBT/N/USA/2075/Add.1)。该最终规则在《联邦法规》第14篇的三个条款中存在印刷、语法和格式错误。本文件对这些最终法规中的错误进行更正。

生效日期: 2026年5月8日。

参见:《联邦公报》(FR)第91卷第25108页,2026年5月8日;《联邦法规》(CFR)第14篇第91、125和135部分:

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-05-08/html/2026-09143.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-05-08/pdf/2026-09143.pdf

本次行动及此前以G/TBT/N/USA/2075为符号通报的行动,均由卷宗编号FAA-2023-2270标识。该卷宗文件夹可在Regulations.gov网站上获取:
https://www.regulations.gov/docket/FAA-2023-2270/document ,该页面提供主要文件及收到的评论。也可通过在Regulations.gov网站上搜索卷宗编号来访问这些文件。

WTO官方文件(仅供参考,可能无法直接访问):
https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/USA/26_02468_00_e.pdf


附件

关联通报

  • G/TBT/N/USA/2075/Add.1 — 25小时驾驶舱语音记录器(CVR)要求,新飞机生产 — 2026-02-03

来源:中华人民共和国WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心
原文链接:http://www.tbtsps.cn/tbt/detail/7?id=ZYi7DSubtWxkm0SMrWEH1tM1QRAGTXCLYPmX8HvYKm4h

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