小型越野发动机法规：过渡到零排放

通报内容

补遗理由：

[]评议期变更-日期：

[]通报措施批准-日期：

[]通报措施公布-日期：

[]通报措施生效-日期：

[]通报措施生效-日期：

[]最终措施文本可从[footnoteRef:1]获得：[1：此信息可通过包括网站地址、pdf附件或其他有关最终/修订措施文本和/或解释指南的信息提供。]

[]通报措施撤回或撤销-日期：措施重新通报时的相关符号：

[]通报措施的内容或范围发生变化，文本可从1获取：新的意见反馈截止日期（如适用）：

[X]解释性指南已发布，文本可从1获得：加州空气资源委员会（CARB）已发布制造商咨询信函（MAC），澄清2024年和2025年型号小型越野发动机小型越野发动机（SORE）法规的实施情况，标题为“2024年和2025年型号小型越野发动机指南”，网址为https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/classic/msprog/nvepb/macs/_macs/mac202501/MAC%20ECCD-2025-01_signed.pdf[]其他：https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_01106_00_e.pdf

[]其他

https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_01106_00_e.pdf

https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_01106_01_e.pdf

说明：美国环境保护署（EPA）已批准加州空气资源委员会（CARB）关于小型非道路发动机（SORE）法规2016年和2021年修正案的授权请求。本通知旨在告知受影响各方，已发布一份制造商咨询函（MAC），旨在澄清2024年和2025年款小型非道路发动机（SORE）法规的实施细则。这些法规适用于生产、分销和销售小于或等于25马力新型火花点火发动机的制造商、销售商、零售商和分销商。CARB的SORE法规要求他们对这些发动机进行认证和贴标。
背景：2021年12月9日，美国加州空气资源委员会（CARB）批准采用更严格的尾气和蒸发排放标准，并对2024年及以后的车型年（SORE）提出相关要求。2022年12月20日，CARB提交请求，要求美国环保署（U.S. EPA）授权加州执行CARB对蒸发排放法规的2016年修订案，以及根据《清洁空气法》第209（e）条对SORE法规的2021年修订案。美国环保署于2023年6月27日举行公开听证会，并从2023年5月23日至2023年7月28日提供公众意见征询期，以审议CARB的请求。2025年1月6日，美国环保署在《联邦公报》上发布决定通知，批准CARB的授权请求。由于2025年车型年已在进行中，CARB发布了一份管理行动通知（MAC），说明其打算如何在2025年车型年过渡到2026年车型年实施这些法规。
小型非道路发动机法规修正案：向零排放过渡：
https://ww2.arb.ca.gov/rulemaking/2021/sore2021
复审申请必须在2025年3月7日前提交。
美国环保局（U.S. EPA）决策文件
世贸组织成员及其利益相关方需向美国技术性贸易壁垒咨询点提交审查申请。若美国技术性贸易壁垒咨询点在2025年3月7日东部时间下午4点前收到世贸组织成员及其利益相关方提交的审查申请，且该申请在意见征集期内收到，则将与美国环保署共享。

附件

• 通报英文表格

关联通报

• G/TBT/N/USA/1206 — 小型越野发动机。 — 2016-10-24

来源：中华人民共和国WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心
原文链接：http://www.tbtsps.cn/tbt/detail/2?id=hIVCOKZQNg2SVj_C0j0DxzC1OeaHx36b40q_HmV-x1pE