关于企业平均能源效率标准、机动车温室气体排放标准及标准应用管理的公告部分修订草案；
| 来源标题（完整） | 关于企业平均能源效率标准、机动车温室气体排放标准及标准应用管理的公告部分修订草案； |
|---|---|
| 通报编号 | G/TBT/N/KOR/1367 |
| 通报类型 | 1 |
| 成员 | 韩国 |
| 发布日期 | 2026-07-16 |
| 涉及产品 | 轻型车辆（包括客车、客货车和轻型卡车 |
| 责任机构 | 气候、能源和环境部(MCEE) |
| 法律依据 | 2.9.2 |
| 语言 | 韩语 |
| 原文语言 | 英语 |
| 页数 | 25 |
| 文件号 | 26-5150 |
| 评议截止日期及联系信息 | 2026年9月13日 指定处理有关通报的意见的机构或当局的联系方式：韩国WTO TBT咨询点技术监管政策司韩国技术标准局(KATS) 93 ISU-RO Maengdong-Myeon Eumseong-Gunchungchungbuk-DO27737 电话：+(82)43 870 552 7 传真：+(82 44)201-2080 传真：+(82 44)868-0449 电子邮件：wtoagri@korea.kr 电话：+(82 44)868-0449 电子邮件：wtoagri@korea.kr |
| 拟批准日期 | 待定 |
| 拟生效日期 | 待定 |
通报内容
1）加强2027年至2030年的年度企业平均能源效率（燃油经济性）和温室气体排放标准。2）将小规模制造商的标准从2009年销售4,500辆或更少的汽车的门槛修改为2023年至2025年期间的算术平均销量为10,000辆或更少的汽车。3）将2023年至2025年期间算术平均销量为50,000辆或更少的汽车归类为中型制造商，并对其应用G/TBT/N/KOR/0000-2-对电动汽车和插电式混合动力汽车适用放宽的企业平均能源效率（燃油经济性）或温室气体排放标准。4）为2027年至2029年期间的电动汽车和插电式混合动力汽车规定单独的每辆车销售绩效乘数值，并允许从2027年至2029年期间的温室气体减排量扣除并计入混合动力汽车的绩效。5）建立法律基础，以反映能够减少温室气体排放的技术g间接温室气体排放——得到MCEE的认可——纳入合规绩效的计算。6）提供5年的赤字偿还期，仅适用于2027年至2030年的合规绩效。
目标与理由
环境保护
相关文件
相关文件：气候、能源和环境部第2026-685号公告
法规原始来源及联系信息
https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/KOR/26_03731_00_x.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/KOR/26_03731_01_x.pdf
运输环境司空气质量局气候、能源和环境部
11，Doum 6-ro，Sejong-si，30103，韩国
电话：(+82)44 201 692 1
传真：(+82)44 201 693 4
电子邮件：rafa0529@korea.kr
网站：https://www.mcee.go.kr
附件
来源：中华人民共和国WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心
原文链接：http://www.tbtsps.cn/tbt/detail/1?id=wgjVCmw7dLiZTpUVB4xyQO3Lc9BIxWr9roMKNHbi_ozK