技贸通报预警 / 低风险
[]评议期变更-日期：
[]已通知采取的措施-日期：
[]通报措施公布-日期：
[]通报措施生效-日期：
[]最终措施文本可从1获得：
[X]其他：有限的执法自由裁量权和无处罚理由先进清洁卡车规则，OAR第340章257分部
https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_03538_00_e.pdf
描述：2025年5月15日，俄勒冈州环境质量部（DEQ）主任费尔登发布了一份备忘录，指示该机构使用其高级清洁卡车规则的执法自由裁量权。立即生效，DEQ将不会对未能实现所有2025年和2026年2b-8级车辆零排放车辆销售目标的制造商进行执法或处罚。此更新不影响俄勒冈州的重型低氮氧化物综合规则。
俄勒冈州环境质量委员会于2021年通过了ACT规则，要求中型和重型卡车制造商在俄勒冈州市场销售越来越多的ZEV卡车。
该规则于2025年1月1日生效。从那时起，制造商对他们遵守这些规则的能力表示担忧，一些制造商在经销商首次购买ZEV卡车之前，将传统柴油卡车从市场上扣留。这种扣留库存的做法导致了俄勒冈州新卡车销售市场的严重混乱。此外，联邦层面采取的行动，包括扣留充电基础设施资金和征收关税，正在挑战ZEV卡车的更广泛部署。
2024年11月，作为为2021年ACT规则增加灵活性的规则制定的一部分，EQC指示机构工作人员评估与在俄勒冈州执行ACT规则相关的挑战，并找到可能的解决方案。
在收到关于拟议规则的公开评议后，DEQ发现现在需要采取行动来解决市场混乱问题。因此，该机构承诺不会对任何不符合规定的ZEV销售百分比并在2025年和2026年车型年出现赤字短缺的中型和重型车辆制造商进行执法或评估民事处罚，前提是这些制造商继续向俄勒冈州分销商和经销商供应内燃机车辆，而不会施加限制其可用性的限制或条件。
DEQ执法自由裁量权指令的目的是为在实现ZEV销售目标方面面临挑战的制造商，以及全州需要新的传统和ZEV卡车的企业和车队所有者提供临时救济。这将确保内燃机卡车的持续可用性以满足市场需求，同时保持俄勒冈州环境目标的进展。
附加信息-
俄勒冈州重型发动机和车辆综合规则常见问题(FAQ)
要了解有关该规则制定和咨询委员会的更多信息，请查看2025年清洁卡车规则的规则制定网页。
要接收有关此规则制定的未来电子邮件通知，请在GovDelivery注册。
如需了解更多有关规则制定的信息，请联系Gerik.Kransky@deq.oregon.gov高级交通政策顾问Gerik Kransky，电话：+1 971-288-6056。
脚注1：可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。
2025年俄勒冈州清洁卡车规则更新
补遗原因： []评议期变更-日期： []已通知采取的措施-日期： []通报措施公布-日期： []通报措施生效-日期： []最终措施文本可从1获得： []通报措施撤回或撤销日期： 若措施被重新通报，则相关编号为： []通知措施的内容或范围发生变化，文本可从1： 新的意见反馈截止日期（如适用）： []发布的解释性指南和文本可从1获得： [X]其他：有限的执法自由裁量权和无处罚理由先进清洁卡车规则，OAR第340章257分部 https://members.wto.org/crnattachments/2025
| 来源标题（完整） | 2025年俄勒冈州清洁卡车规则更新 |
|---|---|
| 通报编号 | G/TBT/N/USA/2123/Rev.1/Add.5 |
| 通报类型 | 9 |
| 成员 | 美国 |
| 发布日期 | 2025-05-23 |
| 原文语言 | 英语 |
| 文件号 | 25-3463 |
通报内容
补遗原因：[]评议期变更-日期：
[]已通知采取的措施-日期：
[]通报措施公布-日期：
[]通报措施生效-日期：
[]最终措施文本可从1获得：
[]通报措施撤回或撤销日期：
若措施被重新通报，则相关编号为：
[]通知措施的内容或范围发生变化，文本可从1：
新的意见反馈截止日期（如适用）：
[]发布的解释性指南和文本可从1获得：[X]其他：有限的执法自由裁量权和无处罚理由先进清洁卡车规则，OAR第340章257分部
https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_03538_00_e.pdf
描述：2025年5月15日，俄勒冈州环境质量部（DEQ）主任费尔登发布了一份备忘录，指示该机构使用其高级清洁卡车规则的执法自由裁量权。立即生效，DEQ将不会对未能实现所有2025年和2026年2b-8级车辆零排放车辆销售目标的制造商进行执法或处罚。此更新不影响俄勒冈州的重型低氮氧化物综合规则。
俄勒冈州环境质量委员会于2021年通过了ACT规则，要求中型和重型卡车制造商在俄勒冈州市场销售越来越多的ZEV卡车。
该规则于2025年1月1日生效。从那时起，制造商对他们遵守这些规则的能力表示担忧，一些制造商在经销商首次购买ZEV卡车之前，将传统柴油卡车从市场上扣留。这种扣留库存的做法导致了俄勒冈州新卡车销售市场的严重混乱。此外，联邦层面采取的行动，包括扣留充电基础设施资金和征收关税，正在挑战ZEV卡车的更广泛部署。
2024年11月，作为为2021年ACT规则增加灵活性的规则制定的一部分，EQC指示机构工作人员评估与在俄勒冈州执行ACT规则相关的挑战，并找到可能的解决方案。
在收到关于拟议规则的公开评议后，DEQ发现现在需要采取行动来解决市场混乱问题。因此，该机构承诺不会对任何不符合规定的ZEV销售百分比并在2025年和2026年车型年出现赤字短缺的中型和重型车辆制造商进行执法或评估民事处罚，前提是这些制造商继续向俄勒冈州分销商和经销商供应内燃机车辆，而不会施加限制其可用性的限制或条件。
DEQ执法自由裁量权指令的目的是为在实现ZEV销售目标方面面临挑战的制造商，以及全州需要新的传统和ZEV卡车的企业和车队所有者提供临时救济。这将确保内燃机卡车的持续可用性以满足市场需求，同时保持俄勒冈州环境目标的进展。
附加信息-
俄勒冈州重型发动机和车辆综合规则常见问题(FAQ)
要了解有关该规则制定和咨询委员会的更多信息，请查看2025年清洁卡车规则的规则制定网页。
要接收有关此规则制定的未来电子邮件通知，请在GovDelivery注册。
如需了解更多有关规则制定的信息，请联系Gerik.Kransky@deq.oregon.gov高级交通政策顾问Gerik Kransky，电话：+1 971-288-6056。
脚注1：可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。
附件
关联通报
- G/TBT/N/USA/2123/Rev.1 — 2025年更新俄勒冈州清洁卡车规则； — 2025-02-19
来源：中华人民共和国WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心
原文链接：http://www.tbtsps.cn/tbt/detail/9?id=pm2XSlZK72uutai9zvpZnli3kXdCiNbRbk-bbSDYpkYR