技贸通报预警 / 低风险
安全运行所必需的零件和附件；油箱过满限制；
规章制定提案公告——美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）拟议废除《联邦汽车运输安全条例》（FMCSRs）中的一项规定，即1973年1月1日之后制造的液体燃料箱，其设计和结构须确保在正常加注操作中加注量不得超过燃料箱液体容量的95%。此项提案系响应商用车安全联盟（CVSA）提出的规则制定请愿。若该变更生效，将消除FMCSRs中一项过时且不必要的技术要求。
| 来源标题（完整） | 安全运行所必需的零件和附件；油箱过满限制； |
|---|---|
| 通报编号 | G/TBT/N/USA/2210 |
| 通报类型 | 1 |
| 成员 | 美国 |
| 发布日期 | 2025-06-11 |
| 涉及产品 | 机动车油箱超限；燃料系统（ICS编码：43.060.40）；商用车（ICS编码：43.080） |
| ICS 编码 | 43.080,43.060.40 |
| 责任机构 | 联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)、交通部(DOT)[2244]指定处理有关通报的意见的机构或当局的名称和地址（包括电话和传真号码、电子邮件和网站地址，如果有）如果与上述不同，应注明：请将意见提交至：美国WTO TBT咨询点，电子邮件：usatbtep@nist.gov |
| 法律依据 | 2.9.2 |
| 语言 | 英语 |
| 原文语言 | 英语 |
| 页数 | 4 |
| 文件号 | 25-3837 |
| 评议截止日期及联系信息 | 2025-07-29 |
| 拟批准日期 | 待定 |
| 拟生效日期 | 待定 |
通报内容
规章制定提案公告——美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）拟议废除《联邦汽车运输安全条例》（FMCSRs）中的一项规定，即1973年1月1日之后制造的液体燃料箱，其设计和结构须确保在正常加注操作中加注量不得超过燃料箱液体容量的95%。此项提案系响应商用车安全联盟（CVSA）提出的规则制定请愿。若该变更生效，将消除FMCSRs中一项过时且不必要的技术要求。目标与理由
防止欺诈行为和保护消费者；节省成本及提高生产力
相关文件
90联邦公报(FR)22923，2025年5月30日；联邦法规(CFR)第49篇第393部分：https：//www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-05-30/html/2025-09719.htmhttps：//www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-05-30/pdf/2025-09719.pdf本拟议规则制定通知的案卷号为FMCSA-2025-0117。摘要文件夹可在https：//www.regulations.gov/docket/FMCSA-2025-0117/document的regulations.gov上获得，并提供对主要文件和收到的意见的访问。也可以通过搜索案卷号从Regulations.gov获取文件。世贸组织成员及其利益相关者被要求在美国东部时间2025年7月29日下午4点或之前向美国TBT询问点提交意见。美国技术性贸易壁垒咨询点从世贸组织成员及其利益相关者那里收到的意见将与FMCSA分享，如果在评议期间收到，也将提交给Regulations.gov的备审单。
法规原始来源及联系信息
https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_03867_00_e.pdf
附件
关联通报
- G/TBT/N/USA/2210/Add.1 — 安全运行所必需的零件和附件；燃油箱过满限制 — 2026-02-20
来源：中华人民共和国WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心
原文链接：http://www.tbtsps.cn/tbt/detail/1?id=IyAEQQP0QQlIPd4PaXcgKvFIyMcgi8gNJd4UOPIULDRk