2025年俄勒冈州清洁卡车规则更新

通报内容

补遗原因：
[]评议期变更-日期：
[X]已通报采取的措施-日期：2025年7月10日
[]通报措施公布-日期：
[X]通报措施生效-日期：2025年7月10日
[X]最终措施文本可从¹获得：
https://ormswd2.synergydcs.com/HPRMWebDrawer/RecordView/6332814  
https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/final_measure/25_04590_00_e.pdf
[]通报措施撤回或撤销日期：

若措施被重新通报，则相关编号为：
[]通知措施的内容或范围发生变化，文本可从¹获得：

新的意见反馈截止日期（如适用）：
[]发布的解释性指南和文本可从¹获得：
[]其他：


描述：2025年7月10日，俄勒冈州环境质量部（DEQ）的政策和规则制定委员会环境质量委员会（EQC）通过了全州新中型和重型车辆的永久规则。这一行动取代并确保俄勒冈州与加州空气资源委员会(CARB)法规的最新变化保持一致。俄勒冈州选择遵循加州的中型和重型车辆排放标准。永久规则立即生效。
清洁卡车规则最初于2021年通过。它们由两个单独的条例组成：
俄勒冈州先进清洁卡车规则：也称为“ACT规则”，它要求制造商从2025年车型开始，每年逐步在该州销售更大比例的中型和重型零排放车辆。其他更新包括以下内容：
增加赤字弥补期——制造商现在有三年而不是一年来平衡其零排放汽车（ZEV）赤字（根据规则，由于ZEV销量不足而产生的赤字）。
信用生成方式的新定义——制造商现在可以根据交付销售的车辆而不是俄勒冈州的最终购买者来生成信用。
2026年最清洁重型(HHD)发动机的额外灵活性根据ACT规则，特定HD Omnibus认证发动机在2026年不会产生赤字，从而缓解主题重型内燃机(ICE)制造商的合规性卡车
俄勒冈州重型发动机和车辆综合规则：通常被称为“重型低氮氧化物综合规则”，它降低了道路、传统燃料、新型重型车辆和发动机的排放标准，特别是氮氧化物和细颗粒物。现在将从2027年发动机型号开始。届时，DEQ将要求这些车辆中的发动机与2023年的发动机相比，NOx排放量减少90%，PM5排放量减少50%。
永久规则并不禁止销售新的传统柴油卡车，也不要求经销商或企业购买ZEV卡车。
今年5月，DEQ宣布将对ACT规则行使执法自由裁量权。该指令的目标是为在实现零排放汽车销售目标方面面临挑战的制造商，以及全州需要新的传统和ZEV卡车的企业和车队所有者提供临时救济。它确保内燃机卡车的持续可用性以满足市场需求，同时保持俄勒冈州环境目标的进展。执法自由裁量权不影响重型低氮氧化物综合规则。
通过DEQ的GovDelivery系统注册，通过电子邮件接收清洁卡车规则的最新信息。


脚注1：可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。

附件

• 通报英文表格

关联通报

• G/TBT/N/USA/2123/Rev.1 — 2025年更新俄勒冈州清洁卡车规则； — 2025-02-19

来源：中华人民共和国WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心
原文链接：http://www.tbtsps.cn/tbt/detail/9?id=-fOVSEEocXXxqneDtX23LEKy9F-AOXWZUTXVtjJqSWd4