使无人机系统超视距作战常态化；
| 来源标题（完整） | 使无人机系统超视距作战常态化； |
|---|---|
| 通报编号 | G/TBT/N/USA/2232 |
| 通报类型 | 1 |
| 成员 | 美国 |
| 发布日期 | 2025-08-08 |
| 涉及产品 | 无人驾驶飞机系统；质量（ICS编码：03.120）；一般飞机和航天器（ICS编码：49.020）；车载设备和仪器（ICS编码：49.090） |
| ICS 编码 | 03.120,49.020,49.090 |
| 责任机构 | 联邦航空管理局(FAA)、交通部(DOT)、运输安全管理局(TSA)、国土安全部(DHS)[2264] |
| 法律依据 | 2.9.2,5.6.2 |
| 语言 | 英语 |
| 原文语言 | 英语 |
| 页数 | 180 |
| 文件号 | 25-5049 |
| 评议截止日期及联系信息 | 2025年10月6日；要求通报世贸组织成员及其利益相关者在60天内向美国技术性贸易壁垒咨询点提交意见。美国TBT咨询点在美国东部时间2025年10月6日下午4点之前从世贸组织成员及其利益相关者收到的意见将与FAA共享，如果在评议期间收到，也将提交到Regulations.gov的备审案件目录中。被指定处理有关通报的意见的机构或当局的详细联系方式：请将意见提交至：美国世贸组织TBT咨询点，电子邮件：usatbtep@nist.gov |
| 拟批准日期 | 待定 |
| 拟生效日期 | 待定 |
通报内容
拟议规则制定通知——该行动提出了基于性能的法规，以支持无人机系统（UAS）在超视距低空（BVLOS）的设计和操作，以及支持这些操作的第三方服务，包括UAS交通管理（UTM）。2024年FAA再授权法案指导了该拟议规则的制定。这一拟议规则对于支持UAS融入国家空域系统（NAS）是必要的。该拟议规则旨在为安全、常规和可扩展的UAS操作提供可预测和清晰的途径，包括包裹递送、农业、航空测量、公民利益、操作培训、演示、娱乐和飞行测试。美国运输安全管理局（TSA）提议对其法规进行补充修改，以确保其能够在当前的民航监管结构下继续对这些业务实施安全措施。
目标与理由
国家安全要求；保护人类健康或安全；质量要求；节省成本及提高生产力
相关文件
90联邦公报(FR)38212，2025年8月7日；联邦法规(CFR)第49篇第1540和1544部分：https：//www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-08-07/html/2025-14992.htm https：//www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-08-07/pdf/2025-14992.pdf本拟议规则制定通知由案卷号FAA-2025-1908标识。摘要文件夹可在https：//www.regulations.gov/docket/FAA-2025-1908/document的regulations.gov上获得，并提供对主要文件和收到的意见的访问。也可以通过搜索案卷号从Regulations.gov获取文件。
法规原始来源及联系信息
https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_05230_00_e.pdf
附件
关联通报
- G/TBT/N/USA/2232/Add.1 — 规范无人机系统超视距运行；驳回评论期延长期限请求 — 2025-09-30
- G/TBT/N/USA/2232/Add.2 — 使无人机系统超视距作战常态化；评议期重开 — 2026-01-29
- G/TBT/N/USA/2232/Add.3 — 使无人机系统超视距作战常态化；重开评议期；拒绝延期 — 2026-02-11
来源：中华人民共和国WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心
原文链接：http://www.tbtsps.cn/tbt/detail/1?id=69HlL5nY82u49p2UOks3-aevwcdczSRZowTv5vZEWxN6