运输和电信部2002年第129号最高法令修订程序初稿，该法令制定了城乡公共交通公共汽车噪音排放标准；
| 来源标题（完整） | 运输和电信部2002年第129号最高法令修订程序初稿，该法令制定了城乡公共交通公共汽车噪音排放标准； |
|---|---|
| 通报编号 | G/TBT/N/CHL/760 |
| 通报类型 | 1 |
| 成员 | 智利 |
| 发布日期 | 2025-11-06 |
| 涉及产品 | 新型轻型、中型和重型公共汽车进入该国并随后在公共交通服务中运营。轻型、中型和重型公共汽车：交通和电信部1991年第122号最高法令第2条或其替代者定义的公共汽车。 |
| 责任机构 | 环境部（MMA） |
| 法律依据 | 2.10.1 |
| 语言 | 西班牙语 |
| 原文语言 | 西班牙语 |
| 页数 | 12 |
| 文件号 | 25-7196 |
| 评议截止日期及联系信息 | 不适用；负责处理对有关通知的意见的机构或当局的联系方式：外交部国际经济关系副部长Teatinos 180，Floor 11 电话：（+56）-2-2827 5251 电子邮件：tbt_chile@subrei.gob.cl |
| 拟批准日期 | 待定 |
| 拟生效日期 | 待定 |
通报内容
该标准规定了公共交通公共汽车的噪声排放限值，根据车辆类型（轻型或中型/重型）、测试类型（动态或静态）和测量位置（排气、发动机、内部和外部）进行区分。考虑到加入车队的年份，这些限制既适用于进入该国的新型号巴士，也适用于目前运营的巴士。受本标准约束的来源是轻型、中型和重型公共汽车，包括新的（无论是制造、组装还是进口的）以及提供城市或农村运输服务的运营中的公共汽车。通过不同的机制监测遵守情况：对于新的公共汽车型号，验证在交通和电信部的车辆控制和认证中心进行。对于运营中的公共汽车，控制在技术审查工厂和公共道路上进行。
目标与理由
排放标准旨在通过控制公共交通巴士产生的噪音排放来保护人们的健康和人口的生活质量,由于其应用，预计将减少此类源产生的噪声，从而降低城市的环境噪声水平,保护人类健康或安全,保护人类健康或安全
相关文件
-关于环境一般基础的第19,300号法律。-交通和电信部2002年第129号最高法令。-环境部2012年第38号最高法令。-交通和电信部1991年第122号最高法令
法规原始来源及联系信息
https://members.wto.org/crnattachments/2025/tbt/CHL/25_07522_00_s.pdfhttps：//planesynormas.mma.gob.cl/archivos/2025/proyectos/202-207._resolucion_04827_2025_ap_rev._ds129.pdf 国际经济关系副秘书处外交部Teatinos 180，11楼 电话：(+56)-2-2827 5251 电子邮件：tbt_chile@subrei.gob.cl
附件
来源：中华人民共和国WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心
原文链接：http://www.tbtsps.cn/tbt/detail/1?id=BOW_73iwQnxo7BKN2GK8J9Pb5oDg-KUZPubPKT00Cqeh