安全运行所必需的零件和附件；燃油箱过满限制

通报内容

补遗原因：
[]评议期变更-日期：
[]通报措施通过-日期：
[X]通报措施公布-日期：2026年2月19日
[X]通报措施生效-日期：2026年3月23日
[X]最终措施文本可从¹获得：重新考虑本最终规则的申请必须在2026年3月23日之前提交给FMCSA管理人员。

https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/USA/final_measure/26_01014_00_e.pdf
[]通报措施撤回或撤销日期：若措施被重新通报，则相关编号为：
[]通报措施的内容或范围发生变化，文本可从¹获得：新的意见反馈截止日期（如适用）：
[]发布的解释性指南和文本可从¹获得：
[]其他：


说明：联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）删除《联邦机动车运输安全条例》（FMCSR）中的一项要求，即1973年1月1日或之后制造的液体燃料箱，其设计和构造必须使得在正常加注操作中，燃料加注量不能超过油箱液体容量的95%。本最终规则是对商业车辆安全联盟（CVSA）规则制定申请的回应。此修订删除了FMCSR中一项不必要且过时的要求。

生效日期：2026年3月23日。

对本最终规则提请复议的申请必须在2026年3月23日之前提交给FMCSA管理人员。

《联邦公报》（FR）第91卷第7880页，2026年2月19日；《联邦法规汇编》（CFR）第49编第393部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-02-19/html/2026-03265.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-02-19/pdf/2026-03265.pdf

本最终规则以及作为G/TBT/N/USA/2210通报的规则制定提案通知，由案卷号FMCSA-2025-0117标识。该案卷文件夹可在Regulations.gov网站上查阅，网址为 https://www.regulations.gov/docket/FMCSA-2025-0117/document ，可提供主要文件以及收到的评议意见。通过在Regulations.gov网站上搜索案卷号，也可以获取这些文件。

请WTO成员及其利益相关方在2026年3月23日美国东部时间下午4点之前，将复议申请提交至美国TBT咨询点。美国TBT咨询点在2026年3月23日之前收到的来自WTO成员及其利益相关方的复议申请，将转交给FMCSA，并将提交至Regulations.gov网站上的对应案卷。

脚注1：可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。

附件

• 通报英文表格

关联通报

• G/TBT/N/USA/2210 — 安全运行所必需的零件和附件；油箱过满限制； — 2025-06-11

来源：中华人民共和国WTO/TBT-SPS国家通报咨询中心
原文链接：http://www.tbtsps.cn/tbt/detail/2?id=NPFjkf44iRZ4bb8JqvR6HtINqzllhlIakA09vX2FtsSE