红利叠加释放 RCEP做大区域经贸蛋糕

日前，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施后第五次部长级会议在菲律宾马尼拉举行并发布联合媒体声明。会上，各方就区域、全球经济形势以及RCEP未来发展方向深入交换意见，重申对开放、自由、公平和基于规则的贸易框架的承诺。与会各方一致认为，当前背景下应携手强化RCEP协定实施，深化成员间贸易投资联系，持续增强区域经济韧性。

受访业内人士表示，协定实施五年来，RCEP的制度红利正加速转化为区域发展的现实动能。强化协定落地实施、深化成员间贸易投资联系，关乎区域产供链的安全稳定畅通，也将为全球经济治理贡献更多确定性。

深化经贸联系 增强区域韧性

针对强化多边贸易体制、消除贸易壁垒的共识，中国世界贸易组织研究会会长马建春在接受国际商报记者采访时表示，在单边主义、保护主义抬头的背景下，以世贸组织为核心的多边贸易体制面临职能运行、规则制定等多重挑战，区域经济合作正日益成为国际贸易规则与争端解决的重要补充平台。

“RCEP是当前世界人口最多、经贸规模最大、成员结构最多元、最具发展潜力的自由贸易区，其积极作用日益凸显，但也存在规则利用率、治理机制、扩员扩容等亟需持续完善的环节。”马建春说，未来各方应高质量实施协定，加快完善机构性治理机制，推动RCEP从“规模最大”迈向“水平更高”，同时避免绿色贸易领域新壁垒的出现。

为印证协定落地实施成效，商务部研究院副院长林健提供了一组数据：2020年至2025年，RCEP区域内贸易规模从4.43万亿美元增至6.09万亿美元，同比增长24%，占全球贸易比重由27.2%升至29.1%；2025年，中国与RCEP其他成员贸易额达13.85万亿元人民币，同比增长5.3%。

林健表示，中国—东盟自贸区3.0版与RCEP形成“双轮驱动”，数智经济正重塑区域贸易形态，绿色转型将催生新的贸易投资增长点。

谈及将现代和新兴议题纳入协定、扩大RCEP红利的安排，国务院发展研究中心对外经济研究部原部长、中国服务贸易协会副会长赵晋平建议，应将数智化和绿色低碳化作为“双轮驱动”，在RCEP框架下推进数绿融合、双向赋能。他援引联合国贸发会统计数据指出，2025年全球电商零售额达6.4万亿美元，其中中国占3.2万亿美元，占比达50.8%。全球电商排名前十的国家中，中国、日本、韩国、印度尼西亚4个RCEP成员合计占比达56%。

“制度红利、创新红利与产业发展红利正在叠加释放，这正是区域协同、投资先行的价值所在。”赵晋平说。

深耕海外一线 释放制度红利

政策层面的共识，最终要通过企业实践来检验和落地。近年来，一批中国企业深耕RCEP市场，将制度红利转化为实实在在的发展动能。

在新能源汽车领域，北京汽车国际发展有限公司副总经理李潇潇介绍，目前中国品牌在东盟6国新能源市场份额已达50%，比亚迪、长城、上汽MG等头部企业均在泰国、印尼布局生产基地。RCEP区域累积原产地规则为“中国技术+东盟制造”的跨国分工拓展空间——在印尼生产电池、在马来西亚配套电控、在泰国本地化组装，均可计入原产地比例。

目前，北汽已在印尼落地散件组装生产线，实现“BJ40”汽车产品的本地量产，未来海外工厂总数将超过10家。在李潇潇看来，只有把生产与合规做实，才能将制度优势转化为核心竞争力。

红豆集团有限公司副总裁周致诚则从园区化、集群化出海等角度分享了相关经验。他表示，目前由该集团运营的柬埔寨西哈努克港经济特区已吸引中国、东盟、欧美等国家和地区的200余家企业入驻，进出口规模占柬埔寨全国的7%以上；RCEP正式生效后，集团旗下通用股份柬埔寨轮胎项目成为江苏省在RCEP成员国投资的首个超亿美元重大项目，并同步在泰国布局轮胎生产基地，形成跨成员国制造网络。

在周致诚看来，RCEP带给企业的不仅是关税下降，更是产业集群协同发展的制度土壤。

从第五次部长级会议的共识，到出海企业的一线实践，信号愈发清晰：RCEP成员正以更紧密的协作强化协定实施、深化贸易投资联系，让区域经济在开放与合作中持续增强韧性、行稳致远。

信息来源：国际商报

文章来源：国际商报

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